Situr Togel Online terpercaya, bisa langsung anda akses di TOTOCC
Presentasi oleh Simon Humphries
Selamat siang, hadirin sekalian, nama saya Simon Humphries, Senior General Manager desain Global Toyota. Terima kasih banyak telah bergabung dengan kami hari ini.
Jadi mari kita bicara tentang Prius…
Anda tahu, dengan fokus saat ini pada BEV, sepertinya tidak ada hari berlalu tanpa mendengar. “#berapa lama kamu akan terus membuat hibrida untuk…?”
Jadi hari ini, saya ingin berbicara tentang mobil hybrid baru Toyota!
Tapi mungkin saya bisa memberi Anda wawasan tentang semangat di balik Prius generasi berikutnya,… termasuk “pertarungan menarik” antara Akio Toyoda, sang presiden, dan tim pengembangan, tentang arah yang harus kami ambil.
Prius memulai debutnya pada tahun 1997, dan seperti yang Anda ketahui, namanya berasal dari kata Latin untuk “pelopor”.
Sejak peluncuran Prius generasi pertama, Toyota telah menjual total 20,3 juta hibrida secara global.
Mengurangi CO2 emisi sekitar 162 juta ton.
Jepang telah mengurangi CO-nya2 emisi sebesar 23% dibandingkan 20 tahun lalu, tingkat yang tinggi menurut standar internasional.
Di Amerika Utara, Toyota sendiri telah menjual lebih dari 5,2 juta kendaraan hybrid dan mengurangi emisi di sana sekitar 82 juta ton.
Namun, pencapaian terbesar Prius tidak hanya pada angka tersebut. Sebaliknya, itu membuka alternatif yang layak untuk bensin dan solar.
Sejak saat itu, teknologi hybrid diadopsi dan dikembangkan, tidak hanya oleh Toyota, tetapi oleh seluruh industri otomotif. Prius membuka pintu ke cara berpikir yang berbeda.
Dan di sini pada tahun 2022, waktu telah berubah. Tidak ada hari berlalu tanpa membicarakan jalan menuju netralitas karbon.
Namun, selain hibrida, BEV juga mencapai terobosan teknologi besar dan memantapkan posisinya sebagai standar masa depan.
Seperti yang dikatakan Akio san di acara BEV setahun lalu, “sebuah EV untuk semua orang”, Toyota telah menjadikan BEV sebagai bagian penting dari portofolio produk kami.
Kami telah mulai memperkenalkan rangkaian lengkap kendaraan listrik yang menarik, yang memenuhi beragam kebutuhan pelanggan global kami bersama dengan teknologi hybrid, plug-in hybrid, dan sel bahan bakar.
Tetapi seperti yang dikatakan Akio, “BEV adalah solusi penting, tetapi itu tidak selalu merupakan pilihan terbaik untuk semua orang. Di dunia yang beragam, kita membutuhkan berbagai pilihan”.
Namun, terlepas dari penjelasan ini, kami masih dihadapkan pada orang-orang yang bertanya “berapa lama Anda akan terus membuat hibrida untuk…?”
Menghadapi hal tersebut, Akio bersikukuh bahwa, “Prius adalah model yang harus dipertahankan”.
Mengapa?
Hanya karena Prius adalah mobil ramah lingkungan yang dapat dijangkau semua orang. Untuk mencapai netralitas karbon, setiap orang di dunia harus berpartisipasi. Kami membutuhkan solusi ekologis yang dapat dijangkau oleh banyak orang.
Dan itu harus dimulai hari ini, bukan besok.
Toyota percaya bahwa mobil ramah lingkungan hanya dapat berkontribusi pada lingkungan jika dipopulerkan. dan dari sudut pandang itu Prius adalah mobil mayoritas. Ini adalah mobil yang dikendarai oleh semua orang, bukan hanya beberapa. Itulah kekuatan terbesarnya, dan alasan keberadaannya.
Dan alasan merek Prius tidak boleh hilang. Meskipun semua orang dalam fase pengembangan menyetujui tujuan ini, metode untuk mencapainya diperdebatkan dengan hangat.
Haruskah Prius berikutnya difokuskan untuk menjadi “Komoditas” atau sesuatu untuk “Cinta” Akio san mengusulkan agar Prius berkembang menjadi “komoditas” sejati.
Mengapa kita tidak menjadikan Prius berikutnya sebagai taksi? Dengan meningkatkan jumlah Prius dalam penggunaan berat, situasi jarak tempuh yang jauh, maka kontribusi terhadap lingkungan meningkat seiring dengan volume.
Dia juga mengusulkan untuk menjual Prius sebagai kendaraan OEM melalui pabrikan lain, mengambil teknologi lingkungan Prius, yang telah dikembangkan selama bertahun-tahun, dan tidak membatasinya hanya pada grup Toyota, melainkan membawanya melampaui batas produsen tunggal.
Tapi di pihak kami, kami juga percaya ada cara lain.
Kami ingin membuat mobil yang akan dipilih orang tidak hanya karena keuntungan rasionalnya, tetapi juga pengalaman emosionalnya.
Tidak diragukan lagi, mengejar rasionalitas, efisiensi bahan bakar, dan nilai numerik lainnya, memberlakukan banyak batasan, dan membuat perancangan mobil bukanlah tugas yang mudah. Namun, kami sangat percaya bahwa langkah Prius selanjutnya adalah menjadi “mobil tanpa kompromi” untuk meningkatkan daya tariknya bagi pelanggan.
Mobil yang dicintai, bukan hanya karena jumlahnya.
Sejujurnya saya tidak berpikir Akio mengira kami akan mampu mencapai ini, mengingat kesulitan yang kami hadapi di masa lalu.
Tapi dia tidak menentang kami, sebaliknya, dia memberi kami kesempatan untuk bertarung.
mengatakan pilihan cinta tim kami alih-alih komodifikasi adalah “menarik”.
Ketika dia melihat desain akhirnya, dia berkata, “Keren!”
Situs Bandar Togel Online Terpercaya bisa anda akses langsung di TOTOCC, TOTOCC adalah situs bandar togel dengan pasaran togel terlengkap. Anda bisa bermain langsung dan melihat hasil langsung dari togel hari ini hanya di TOTOCC.COM.
